EHCC: Merli v traťovém rekordu opanoval Ecce Homo, Trnka senzačně druhý

Ecce Homo Šternberk…, tyto tři slova zná jistě každý motoristický fanoušek, a to nejen v České republice. Letošní 41. ročník byl čtvrtým podnikem mistrovství Evropy závodů automobilů do vrchu FIA European Hill Climb Championship (FIA EHC), který se konal na dnes již legendární 7800 metrů dlouhé trat.

Lídr šampionátu Merli opanoval sobotní tréninky

Christin Merli, čtyřnásobný vítěz Ecce Homo, již v sobotních tréninkových jízdách prokazoval, kdo bude jednoznačným favoritem. Ital ve svém prototypu Osella FA30 tréninkovým časem 2:42,043 udával tempo. Druhá jízda byla ovlivněna lehkým deštěm, takže časy nejrychlejších speciálů již trochu zaostávaly.

Domácí hrdina Petr Trnka (Norma M20FC) zaostal za italským rychlíkem o 4,23 sekundy a Merli s Trnkou také před nedělním závodem byli aktuálně na prvním a. druhém místě v hodnocení šampionátu s 30 a 23 body. Další český jezdec Miloš Beneš (Osella FA30)„odtrénoval“ jako třetí nejrychlejší, když zaostal o 10,76 sekundy. V kategorii 2 tak byly karty rozdány a každý očekával, že tito 3 jezdci si to v závodě rozdají o umístění na pódiu v absolutním hodnocení.

Nejrychlejším mezi vozy skupiny 1 byl Karl Schagerl (VW Golf Rallye), který byl celkově devátý a jeho čas 3:07,285 mu stačil na náskok 6,5 sekundy na Liridona Kalenderiho (Mitsubishi Lancer Evo IX).

V skupině 2, kde jsou méně „upravené“ vozy, udávala tempo Krystina Fillová na svém Mitsubishi Lancer Evo a časem 3:23,182 zastínila Lamborghini Huracan, které „vodil“ po trati sympatický Martin Jerman, který zaostal o 5,578 s.

Nejrychlejší z 36 přihlášených mezi historickými vozy (FIA HHC) byl v tréninku Piero Lottini z Itálie na modrém sportovním prototypu Osella PA9/90, když časem 3:42,383 byl o 9,830 sekund rychlejší než Jaroslav Prášek na své formuli Chevron B42.

Kategorie 1: Schagerl vítězí, ale Jakšić vede šampionát „plechových“ vozů

V kategorii 1, která je vyhrazena pro „uzavřené“ vozy a je dle koeficientu Pf (Performance factor) rozdělena do pěti skupin, vyhrál Karl Schagerl, který potvrdil již svou tréninkovou formu.

Vyhrál i skupinu 1, kam dle Pf svého vozu je zařazen. Druhým v kategorii 1 i skupině 1 dojel Kosovec Liridon Kalenderi, který s v součtu časů ztratil 8,515 sekundy. Schagerl si tak připsal plný počet bodů, což se bohužel podařilo ve skupině 4 Vasilejovi Jakšićovi, takže Černohorec zůstává po čtvrtém podniku mistrovství Evropy v průběžném vedení kategorie 1.

Nejlepším Čechem v „uzavřených“ vozech byl Martin Jerman, který v kategorii 1 dojel čtvrtý a oplatil Kristýně Fillové „prohru“ z tréninku. Kristina dojela hned za Martinem pátá, takže jsme měli dva Čechy v top 5 kategorie 1.

Průběžné pořadí ME kategorie 1

1. Vasilije Jakšić (MNE) 100 bodů
2. Karl Schagerl (AUT) 93 b.
3. Tomislav Muhvić (HRV) 75 b.
4. Igor Stefanovski (MKD) 68 b.
5. Antonino Migliuolo (ITA) 66 b.

Kategorie 2: Merli nezaváhal a míří k titulu…?

Italská vrchařská hvězda Merli (Osella FA30) potvrdil letošní dominanci, vyhrál a v druhé jízdě ustanovil nový traťový rekord na trati Ecce Homo, když se časomíra zastavila na hodnotě 2:39,802. Prostě dál není moc o čem psát…

O další dva stupně vítězů se čekal velký souboj Trnka–Beneš, který se ale nekonal, neboť Miloš Beneš neviděl cíl první jízdy. Pozorný fanoušek si mohl při svozu všimnout poškozeného zadního křídla jeho oselly… škoda.

Naštěstí domácí fanoušek mohl zažít letošní skvělou formu Petra Trnky, který velmi dobře rozjel svou letošní sezonu v prvním třech podnicích a potvrdil to také doma ve Šternberku. Petr dojel absolutně druhý, když na Merliho ztratil v součtu lehce přes devět sekund, což je vlastně „nicotné“, neboť absolutně třetí Němec Alexander Hin (Osella PA30) zaostal za vítězem o 22,5 sekundy. Samozřejmě to znamenalo i vítězství ve skupině CN/E2-SC.

Druhým nejlepším Čechem letošního ME Ecce Homo ve Šternberku byl Petr Vítek (Osella PA30), který konečně prolomil svou smůlu na tomto legendárním kopci a absolutně dojel pátý a ve své skupině CN/E2-SC byl třetí. Letos se před Vítkem musel „sklonit“ i Francouz Sébastien Petit (Nova NP01-2), který dojel hned za Petrem na šestém místě a nedostal se tak do top 5 absolutního pořadí.

Průběžné pořadí ME kategorie 2

1. Christian Merli (ITA) 100 bodů
2. Petr Trnka (CZE) 80 b.
3. Javier Villa Garcia (ESP) 58 b.
4. Alexander Hin (DEU) 51 b.
5. Sébastien Petit (FRA) 47 b.
6. Miloš Beneš (CZE) 33 b.

Historické vozy ovládl Ital Lottini na oselle, Kubíček desátý

Historické vozy (šampionát FIA HHC) na letošním Ecce Homo ve Šternberku opanoval Ital Piero Lottini na sportovním prototypu Osella PA9/90, který si zapsal vítězný čas v součtu obou jízd 6:57,649. Druhým vozem v absolutním pořadí nebyla „placka“, ale vůz Porsche Carrera RS, který do Šternberku přivezl další Ital Brando Motti a na vítěze ztratil již 34,063 sekund.

Velkou smůlu si letos vybral Jaroslav Prášek, který byl v tréninku drahý nejrychlejší historik. První jízdu dokončil, ale do cíle projel již s poruchou převodovky, do druhé jízdy tedy již nenastoupil.

Nejlepším Čechem byl Jiří Kubíček, který svou „stořicítku“ dovezl do cíle na absolutním desátém místě, ale kategorii 3 mu to stačilo na krásné třetí místo za Jeanem-Mariem Almérasem z Francie (Porsche 935) a Italem Giorgio Tessorem (Porsche 911 SC).

---

Autor: Milan Spurný, foto: Tuul Spurná, Milan Spurný