EHCC: Petr Trnka na Rechbergu druhý za vítězným Merlim

Petr Trnka druhý v absolutním pořadí na rakouském Rechbergu, který se po tříleté pauze vrátil zpět do kalendáře mistrovství Evropy závodů automobilů do vrchu. Trať doznala kosmetických úprav a nynější verze má délku 4 460 metrů.

Rechberg vrchařským motoristickým fanouškům v kalendáři nejen evropských závodů chyběl, neb byl místními i českými fanoušky hojně navštěvován a každý rok se zde jezdci scházeli ve velmi slušném počtu.

Závod ME do vrchu v Rechbergu byl také součástí šampionátů v Rakousku, Slovinsku a Slovensku, takže o nedostatku vozů na startu nemohla být ani po tak dlouhé závodní pauze řeč. Na konci dubna se zde konal také závod FIA Historic Hillclimb Championship (FIA HCC), kde se nejlépe dařilo placce Osella PA9/90 Itala Lottiniho.

Rechberg se vrátil do kalendáře ME závodů do vrchu

Ale zpět k závodům mistrovství Evropy v závodech automobilů do vrchu, které se konaly po tříleté pauze, zaviněné i koronavirovou problematikou. Čeští jezdci se na závod v Rechbergu těšili, protože za nedlouho čeká všechny domácí legendární závod Ecce Homo ve Šternberku, a tak zkoušeli na Rechbergu, kam až dosahuje jejich jezdecké umění a kvalita techniky, kterou čeští jezdci disponují. Konkurence zde byla velmi zajímavá.

V sobotu dle pravidel evropského podniku naplánovali pořadatelé tréninkové jízdy a na neděli pak „ostré“ závodní jízdy. V první jízdě dokončilo závod 61 vozů a v té druhé pak o jedno méně. Dalších 36 vozů odjelo závod FIA Hill Clim Championship.

V historických vozech se Češi neztratili

Ve FIA HCC zaujal české fanoušky Petr Tykal s MTX 1-03 svým vítězstvím v E2, Jiří Kubíček se Škodou 130 RS premiantem v C1, Milan Stejskal s Ladou VFTS v D4, Vladimír Konicar s BMW 2002 TI ve třídě A5 nebo Aleš Gänsdorfer s MTX 1-10 ve třídě E4. Celkově zvítězil Pierro Lottini s Osellou PA9/90, před Franzem Hilgerem s Chevronem B38 a Rakušanem Sonnleitneremna VW Golf Rallye G60. M.L. Neubauer předvedla svůj vůz Lancia Delta Integrale a potěšila plejáda italských Porsche 911.

Ital Christian Merli dále kraluje soudobým vozů

V soudobých vozech se v součtu časů dvou závodních jízd nejvíce dařilo Italu Christianu Merlimu, který s Osellou FA 30 vyhrál absolutně a také skupinu D/E2-SS-3000. Velký úspěch může slavit český závodník Petr Trnka, který s Normou M20 FC upaloval vehementně a druhé celkové místo jen podtrhlo jeho rostoucí formu a kvality. Vítězství ve třídě CN/E2-SC-3000 si právem zasloužil.

S nevelkým odstupem za Trnkou dojel Španěl Iraola Lanzagorta s prototypem Nova NP01, který Trnkovi se svým vozem pěkně zatápěl a Trnka ho porazil o pouhých 141 tisícin. I tak malý náskok v cíli může dělit závodníky při boji o evropské poháry a body. I dále v pořadí následovali jezdci s prototypy – Belgičan Starck, Němec Hin s prototypem Osella FA 30, který byl druhý v kategorii D/E2-SS-3000 a Sebastian Petit z Francie, který letos pilotuje Osellu PA 30.

Celkově sedmý v absolutním pořadí dojel první cestovní vůz (kategorie 1) Rakušana Karla Schlagera VW Golf Rallye a zvítězil ve skupině 1. Do první desítky absolutně se dostaly také formule, tedy vrchařský „pamětník“ Renzo Napione s Renardem R01 a za ním skončil domácí Hermann Waldy jr. s formulí Tattus Master W17. Z českých jezdců zaujal celkově 16. místem a vítězstvím v D/E2-SS-1600 Josef Hlavinka s formulí Gloria C8F.

Sedmý ve skupině 2 dojel Martin Jerman s Lamborghini Huracán GT3, když vítězem skupiny se stal Francouz Werver na Porsche 997 GT3 R. Karel Berger s Osellou PA21 JrB vyhrál CN/E2-SC-1600 a ve dvoulitrech s celkově 39. časem dojela závod v Rechbergu Tereza Machová.

Výsledky Rechberg Rennen FIA ME Hill Climb 2023

Kategorie 1

1. Karl Schlagerl (A) VW Golf Rally – Skupina 1
2. Nicolas Werver (F) Porsche 997 GT3 R – Skupina 2
3. Jörg Weidinger (D) BMW Z4 GT3 – Skupina 2
4. Reinhold Taus (A) Subaru Impreza P4 Turbo – Skupina 1
5. Karol Krupa (PL) Škoda Fábia CT – Skupina 2
   

   #1 Christian Merli (I), Osella FA 30 (foto: Jan Škoda)

Kategorie 2

1. Christian Merli (I) Osella FA 30 – D/E2-SS-3000
2. Petr Trnka (CZ) Norma M20 FC – CN/E2-SC-3000
3. J. Iraiola Lanzagorta (ESP) Nova NP01 – CN/E2-SC-3000
4. Coretin Starck (BEL) Nova NP01-2 – CN/E2-SC-3000
5. Alexander Hin (DE) Osella FA 30 – D/E2-SS-3000

---

Autor: Vláďa Rožánek, redakčně doplněno, foto: Jan Škoda