EHCC: Subida Al Fito posunulo Černohorce Jakšiće do vedení kategorie 1
Třetí kolo FIA European Hill Climb Championship, španělský podnik „Subida Internacional Al Fito“, se ukázalo být zlomovým bodem v prozatímní klasifikaci kategorie 1. Vasilije Jakšić z Černé Hory je nyní po neúspěších Karla Schagerla ve vedení.
V kategorii 2 zůstává Christian Merli neporažen, ale hrdinou podniku byl Javier Villa, který překonal těžké povětrnostní podmínky a atypický průběh Al Fito.
Podnik Al Fito, o kterém je známo, že je obtížný díky zatáčkovité trati ve srovnání s vrchařskými „klasikami“ sezóny, byl často poznamenán nestálými povětrnostními podmínkami. Bohužel „Subida Al Fito“ v roce 2022 nebylo výjimkou, třetí tréninková jízda a první závodní jízda se konaly na mokré trati, která byla obzvláště zrádná, pokud byla skrytá v podrostech.
Kategorie 2: Merli nezaváhal a kraluje
Italská hvězda Merli (Osella FA30) opět dominovala závodu od začátku do konce. Villa však vycítil příležitost dosáhnout úspěchu se svým „malým“ BRC, který je poháněný motorem z motocyklu (přeplňovaným turbodmychadlem), a opět se vyznamenal výjimečnou úrovní pilotování. V první jízdě povolil Merlimu ujet o pouhých 1,9 sekundy, kdy podmínky byly asi nejkritičtější.
Jak trať pro další rozjížďky 2 a 3 vysychala, časová mezera na Merliho se začala zvětšovat. Ale i tak Villa stále dokázal udržet za sebou prototypy s V8-motorem Petra Trnky (Norma M20FC) a Miloše Beneše (Osella FA30) a skončil v absolutním pořadí druhý. Přitom byl dokonce první ve skupině E2-SC, čímž se dostal na druhé místo v průběžném pořadí šampionátu.
Ilustrační foto – #11 Petr TRNKA, CZE, ACCR Czech Trnka Racing Team, 2998, Kategorie II, E2-SC, NORMA M20FC, -3000, MČR Ecce Homo 2021 (foto: Milan Spurný)
Gonzalo Diaz Nieto v dalším speciálem BRC BR53 (španělská výroba) s motocyklovým motorem, inspirovaným svým slavným týmovým kolegou, obsadil působivé páté místo před formulí Nippon Fausta Bormoliniho, malou Normou NP03 Gonzala Fernandese-Capalleje, Osellou PA21 Pascala Campiho, Sébastienem Petitem (Nova NP01) a stříbrně vybarveným vozem Andrese Vilariña.
Po slibném startu ve Francii a Portugalsku si Joseba Iraola (Nova NP01) a Alexander Hin (Osella FA30) nedokázali vylepšit svá bodová konta v šampionátu, když Španěl trpěl problémy s převodovkou a Němec vyjel během ranního nedělního závodu mimo trať.
Kategorie 1: Karl Schagerl zaváhal, Jaksić jde do čela šampionátu
V kategorii 1, která je vyhrazena pro tzv. uzavřená auta a je rozdělena podle jejich hodnoty Pf, došlo k řadě zvratů. Karl Schagerl lídr skupiny 1 (VW Golf Rallye) měl těžký víkend a řešil problémy s převodovkou. Dokonce ve své poslední jízdě byl odkázan na pohonu zadních kol místo 4WD, přesto nějaké body připsal, ale skončil druhý ve své skupině 2. za Audi RS5 DTM Jose Lopeze-Fombony a před Mitsubishi Lancerem Domagoje Perekoviče. Ten byl taky rád, že závod vůbec dokončil po havárii v první závodní jízdě.
Igor Stefanovski (Hyundai i30 TCR) měl také ve Španělském vrchařském podniku nehodu, když během prvního tréninku vyjel ze silnice, pak se pokusil opravit svůj vůz pro nedělní závody, ale to nedopadlo úspěšně. Úřadující evropský šampion Antonino Migliuolo (Mitsubishi Lancer Evo IX) získal své první letošní vítězství ve své skupině 3, před Škodou Fabia S2000 Matiji Jurišiće a Ginettou G50 GT4 Jose Alonsa Listeho. Po dvou vítězstvích ve skupině 2 ve Francii a Portugalsku musel Tomislav Muhvić (Mitsubishi Lancer Evo IX) odstoupit kvůli technickým problémům.
Ze všech jezdců, kteří mají ambicemi jet na titul a hlásají o své účasti v kompletním evropském programu, prokázal Černohorský Jakšić (Mitsubishi Lancer Evo IX RS) stoprocentní spolehlivost a formu. Se třemi vítězstvími ve skupině 4 ve třech podnicích je nyní sám na čele prozatímního hodnocení evropského šampionátu.
Na třetím podniku Subida Al Fito zaznamenali také své výhry Humberto Janssen Vrebos (Porsche 911 Cup) a Maciej Serafin (Renault Clio Sport 2.0 16v), první ve skupině 2 a druhý ve skupině 5.
Ilustrační foto – #5 Miloš BENEŠ, CZE, GMS Racing Team, Osella FA 30, Category 2, D/E2–SS3000, trénink 1 (foto: Milan Spurný)
Legendární Ecce Homo na obzoru
Nyní již evropský vrchařský kolotoč, šampionát FIA European Hill Climb Championship bude stěhovat do Šternberku, kde poslední květnový víkend (28. a 29. května) poměří jezdci své kvality, formu a připravenost své techniky na legendární trati Ecce Homo Šternberk.
Podle počtu a kvality obdržených přihlášek by čtvrtý podnik mistrovství Evropy automobilů do vrchu měl patřit mezi nejkvalitnější a nejnavštěvovanější akcí sezony.
Český fanoušek se má na co těšit, neboť v průběžném pořadí šampionátu kategorie 2 do Šternberku přijedou mezi lídry v top 4 hned dva Češi – Petr Trnka a Miloš Beneš.
Autor: Milan Spurný, foto: Tuul Spurná, Milan Spurný
