Fotostřípky: DTM na Norisringu – Ende gut, alles gut…
„Konec dobrý, všechno dobré…“ – tohle německé přísloví se jistě po posledním podniku DTM sezony 2021 dobře hodilo. Gerhard Berger hodně riskoval, když se za soudobé svízelné hospodářské situace rozhodl zachránit šampionát DTM tím, že ho vypíše pro vozy GT3. Ročník nabídl dobře obsazená startovní pole, zajímavé závody, no a nakonec neuvěřitelně napínavý a překvapivý finiš. Norisring byl v každém ohledu povedený vrchol sezony…
Fotostřípky – DTM na Norisringu
Na titul domácího Maxiho Götze by před posledním podnikem sezony vsadili jen nenapravitelní optimisté…
… zázraky se ale někdy dějí, a tak specialista na vozy GT3 se skutečně stal prvním šampionem Bergerovy „nové DTM“.
Nastoupil na Norisringu jako jasný favorit,…
… ale Ferrari Liama Lawson v neděli „vyřídila“ nehoda prvního kola.
Kelvin van der Linde sice hrdinně bránil své naděje…
… nakonec ovšem ani on neměl pod Zeppelinovou tribunou důvod k veselí. Zvláště když se dozvěděl, že se René Rast (napravo) roku 2022 vrátí do kokpitu Audi.
Byl Mercedesem takticky pohotově „nasazen“, aby se v neděli „postaral“ o Götzovy soupeře. A Philipp Ellis svou úlohu splnil do puntíku.
Maximilian Buhk se dostal díky chaotickému průběhu posledního závodu sezony na stupínek vítězů.
Nick Cassidy zaskakoval za Alexa Albona na Norisringu u AF Corse velmi dobře.
Vozy BMW hrály na svém „domácím“ okruhu jen podřadnou roli.
Sophia Flörschová podala při posledním podniku sezony svůj zatím nejlepší výkon. V neděli dokonce dojela na bodech.
Snad ještě senzačnější finiš ročníku předvedl Ind Arjun Maini.
Lucas Auer obětoval své možné nedělní vítězství poslušně ve prospěch Götzova titulu.
Van der Lindeho příliš optimistická akce na brzdě první zatáčky po sobotním startu. Ostatní zatáčejí, on se jen sune rovně dál…
Norisring je i o tom, kdo si troufne driftovat co nejblíže k nic nepromíjející zídce po esíčku Schöller.
Ano, Zeppelinova tribuna již bývala lépe zaplněná, ale Norisring byl přesto nejlépe navštíveným automobilovým závodem Německa roku 2021.
Důvěra ve vlastní brzdy. Na rovince vozy akcelerují na téměř 300 km/h, aby se poté zbrzdily před vlásenkou Grundig pod oběma azilantskými paneláky.
Radost nového mistra
Má tedy roku 2022 co obhajovat – Maxi Götz.
O průběhu závodu jsme také informovali v příspěvku DTM Norisring: Titul pro Götze je překvapením finále DTM na partnerském webu.
Text a foto: Roman Klemm
